一、前言
原本最早今年暑假結束前是要到成都附近自駕遊，民宿與行程早早在過年時就大致安排好了，後來因為膝蓋軟骨有一種新的自主軟骨再生手術而決定利用暑假來處理還有救的右膝(經過這半年來的閱讀文獻，左膝這種已 O 型腿並骨頭磨骨頭的用此方法應無解)，因此將行程先取消。六月時與醫師商討後決定動手術，但 MRI 時間排的滿而需至八月中才照的到，經過排後補得於七月中旬照完，但碰到醫生出國開會停診，透過後健科醫師幫忙拿到8/1加號單，怎想排在一百多號，11點至現場等到16:30離我還有十多號，因要回花蓮18:00的火車，無奈放棄(最後得知排到我時已 17:30)，因此還是照原訂時間8/19回診。
當時八月中已覺得這個暑假動不了刀了，乾脆照原計畫出遊，但因蘇超太紅，尤其最近一直滑到徐州美食，決定臨時改變行程至江蘇北方旅遊。但看了一天的地圖後發現徐州離我的上海有快 700 公里，而我只有 12 天的行程，扣掉頭尾交通，我最遠只能到連雲港市附近，於是很快的安排了南通、鹽城與連雲港三個城市的旅遊。
紅色範圍是江蘇省範圍，本次去的為藍色線範圍，南通面積 8500 方公里，鹽城 17700 平方公里，連雲港 7600 平方公里，這三個地方面積快相當於台灣 35000 多平方公里，但不同的是這三地幾乎全為平原，尤其鹽城 17000 多平方公里，沒有半座山，連丘陵都沒有，對於生長在台灣的人覺得不可思議，最後實際旅遊後發現除了建築物外，最高的應是風力發電機，鹽城整個582公里的海岸線全都是風力發電機。基本上由上海的崇明島開始一直到連雲港市，整個江蘇的海岸線都是風力發電機，甚至在連雲港市那還有核能發電廠，而岸內陸地上都是光電，為了發展成全國GDP最高的省份，能用的能源生產方式都使用，不偏頗，尤其風力發電機組的規模數量比我在臺灣走西濱時看到的多了好幾倍。
感謝我們家那口體諒我膝蓋不便，一路等我，還要沿路充當攝影師。
二、行程
1. 8/30 第1天-松山👉上海浦東👉南通
我們 8/30 搭12:30松山T1👉浦東T1 14:35，前面的文章說過，自從今年的南京與山東半島的旅遊由桃園機場出發後，決定再也不由桃機出發，又遠又慢，果真由松山出入關快了好幾倍，人又少。報到時碰到好多旅行團要去北疆，聊天後才知政府沒開放旅行社的大陸旅遊行程，這些人都是自己揪朋友約10多人後再找旅行社幫忙訂房安排行程，反正上有政策下有對策。六月時跟我們去烟台威海的婷婷師姐這次沒跟也是因為她的朋友在 9/6 約了十多人去北疆，也是找旅行社訂房安排行程。如果加上今年四月、六月碰到的很多去雲南的也是自己組團，所以政府何必因為意識型態為難旅行業呢?
話說之前就聽朋友講過去上海最好到虹橋機場，不要到浦東，這次終了解到了，飛機其實在 13:50 就降落在浦東機場，但在跑道滑行了25分鐘才到登機門。出了飛機後傻眼，要坐捷運到機場大廳，距離約台北車站到西門再過去一點的距離，自然等行李也要時間，原以為我訂的租車取車時間 15:30 會太晚了，結果行李拿到時就 15 點左右。而機場的租車公司都在另一棟樓的長期停車場 P4 棟樓，最後免費搭了機場內的接駁車(T1-T2-P4 循環)才到了 P4，真到取車點時 15:27。所以，未來去上海真建議去虹橋，除非你想去坐那時速 400 公里的磁浮列車😁😁
 |
| 浦東機場下飛機要坐捷運才能到出境處 |
飛機要到達浦東時看到了長江、崇明島，除了河道上的船密密麻麻，江面上許多點都是風力發電機。
 |
| 長江外全部都是離岸風電 |
 |
| 長江的船運 |
我這次是租了一嗨的車(大陸有名的兩家是一嗨跟神州)，這兩家在機場都有服務點，也都提供自助取還車，在臺灣租車都是到店面由人員交辦，此時還在想怎麼自助取車，車鑰匙怎麼取跟還跟驗車，我還是到現場找了服務人員，結果真的，服務人員只是幫我把車開來後，剩下的都在手機 APP 上完成，而我想的車鑰匙這事，真是土包子，完全是由手機 APP 開關，還可分享給同行人，這些對於我來說都是合理的，只是沒想到，原來已真實應用，租車可以這麼方便。 上海車牌有限行，我因沒去過崇明島，由地圖上看著可以由浦東轉崇明島後再經啟東到南通市區，但我真沒想過為什麼導航就只有那幾條路可以過去，而且由崇明島過去一定要走高速公路，直到現場我才知道長江為何以前是天險，這麼寛的河上要造個橋或河底隧道都是不容易的，造橋感覺容易，但長江的航運太發達了，都是大船，不是小船，若要造橋除了是要蓋的長之外，還要高。而大陸的高速公路收費每個地區都不同，但最便宜的都快臺灣兩倍，而上海更貴，我只走了由三重到新竹的距離收了 136.34 元人民幣(我最後一天在江蘇省境內走三重到台南的距離也才收178元人民幣)。所以我前面幾次自駕我都安排走不收錢的國道或省道，但缺點是路雖寛(4-8線道)，但大型貨車更是多。
 |
| 崇明島的長江大橋 |
 |
| 崇明島的長江隧道 |
開了快3小時到了南通入住的民宿，小區不在市區中, 倒也安靜，我們租了兩房兩廳一衛的房間，每天價位為 CNY230/天，房間蠻大的也很舒服。
晚上到附近另個小區那吃了晚餐順便買一些日用品，這家餐館吃了有名的狼山土雞跟一些小菜，尤其那柴燒豆腐太香了，老闆說這豆腐每天由台州那運來，賣完就沒了。
 |
| 小菜放在廚櫃中都看的到 |
 |
| 狼山雞 |
 |
| 柴燒豆腐砂鍋 |
回住宿地前去加了油，請注意，這裏的油跟臺灣差不多的價(92的一公升 CNY 7.09)。我為什麼要特別提，就我目前自駕的經驗，油錢跟臺灣差不多，過路費是臺灣兩倍，但若你在這叫網約車，價錢只有臺灣的 1/3-1/4，也因此你再回去看我前面的遊記，你會發現這幾年我若不自駕幾乎全叫網約車，即使五六十公里也叫車，太便宜了。
大陸每個小區都很大，但不會像臺灣的棟距很小，因此各棟樓之間就是綠地跟停車位，像我南通與鹽城住的民宿停車在小區內都要付費，2小時內免費，一天 10 元封頂。
而且這種小區內都有驛站，也就是網購的收貨點(像蝦皮店到店)，上樓前，我去拿我事先訂的秋月梨與馬嫂訂的水蜜桃。梨12顆共6公斤，人民幣78元，一顆約台幣 30 元，水蜜桃9顆人民幣90元，大陸真是水果控的天堂，後來幾天你會看到天天都買各種水果吃。
 |
| 是水蜜桃，但不是無錫的。 |
 |
| 山東秋月梨 |
 |
| 快要一顆壘球大小了 |
2. 8/31 第2天-南通
南通的市中心就是以前的通州城，通州城的四週是護城河，當時是挖濠溝而成，所以成為今天的濠河景區。
我們首先來到藍印花布博物館，這個看似客家人的藍印花布最早在南通這發展已有千餘年。
藍印花布博物館在上面照片中通州城中的東北右上方，我們遶著河走到中間轉像下一站南通博物苑，我沒寫錯是苑，這是由南通最有名的張謇(音簡)所建立中國第一個博物館。張謇我在六月烟台的遊記中寫道中國第一家葡萄酒廠張裕酒廠時有提到是由他創辦的，沒想到他的故鄉在南通，深受南通人愛戴，在南通辦了好多實業，包含連隔壁的鹽城都在他的協助下發展，所以到南通就是看張謇的一生。
路上沿著河邊走，一路荷花楊柳，雖然我汗流浹背，但在綠蔭下不覺得熱。
博物苑不收費，靠遊河那一小塊在整修，入館參觀並了解張謇的一生。為什麼是南通人民念念不忘偉大的人，你說辦實業提供就業，辦學校讓多數人能唸的起書，也辦女子學校讓婦女一樣有唸書的機會，最重要的還辦了中國第一個養老院，讓老有所終真的成為事實，這博物苑不是他的家，是他提供的地。他住的地方現在叫張謇紀念館，就是傳統的住宅。
在這博物苑有一展品我很有興趣就是古代考試的小抄，真的是小抄，這字能寫的這麼小。
離開博物苑前看到這台設備，無人店面在大陸很流行了。
離開博物苑步行至張謇紀念館，也是張謇生前住的地方。
 |
| 步行時經過一些小巷弄 |
接著今天最後一行程是去濠河博物館看一下整個通州城的發展，因為在通州城西北方，今天步數多了，不想讓膝蓋更加有負擔，嚴格控制不超過 10000 步，所以改騎小電驢過去。參觀後下雨了，剛好在濠河旁涼亭休息躲雨，發現這裏退休老年人很喜歡搬張桌子就打橋牌。
晚餐決定在附近點了菜打包回家配著我網購的哈爾濱精釀啤酒在住宿地看蘇超。
 |
| 右邊這 1.35公升的鮮啤 CNY 9.5元，左邊 500 cc 的 CNY 3.3 元 |
 |
| 南通那天最後2:1 |
3. 9/1 第3天-南通
今天去唐閘古鎮，也就是張謇創辦的大生實業的主要根據地，到達時發現古鎮內雖為觀光古鎮，但古鎮外旁邊的運河航運依然繁忙。
南通一地出了兩位狀元，所以在江蘇，南通又稱是最會讀書的區域，在蘇超的梗上，南通目前不但是第一名，拿給人家的都是考卷😁😁
 |
| 叫南哥😁😁 |
離開唐閘古鎮後我們去下一個栟茶古鎮，旁邊有個東西向的栟茶運河通往東海，這次旅遊有點顛覆我傳統的映象，以往只認為南北向京杭大運河是唯一，沒想到還有東西向運河(觀念上往東海黃海的自然河是東西向，沒想到會挖很長的東西向運河。
做為這運河上的重要城鎮，自古就兼負著商業運輸的重責大任，是古代運鹽大鎮，而栟茶真的有產茶。
 |
| 你看我們家那口多豪邁 |
離開古鎮順著路往小洋口方向開去，路上買了如東有名的蝦籽餅，進了小洋口逛了一下後往呂四港方向前進，路上都是風力發電機與正準備運輸的扇葉，很大, 很震撼。
 |
這小洋口的字有色盲的大概看不出來了
|
|
| 蝦籽餅一層一層的，裏面是蝦籽就是蝦卵，最好吃的在栟茶古鎮內，但去時還沒開鍋。 |
但後來開始變天下大雨，於是到了呂四港後在當地找了家海鮮餐廳杏花樓品嚐當地有名的鐡板文蛤、文蛤餅與油悶白帶魚後回住宿地。
 |
| 大陸很喜歡飲料是豆漿 |
 |
| 在臺灣很少見這種將文蛤肉單獨取出做奶油煎盤做法 |
 |
| 用文蛤肉做內餡 |
 |
| 油悶的帶魚很軟爛又有煎的口感 |
4. 9/2 第4天-南通
今天的行程是南通的狼山(其它區都叫這山是丘陵，因為才100公尺高左右)與張謇的墓地嗇園並到紫琅湖與余東老街。
首先到嗇園，嗇園是張謇家族墓園所在，園內除一小塊是墓園外，其它都是像大型綠公園，有小木屋可住在其中，因為今天持續下雨，沒什麼人，而蘇北有錢，園內有電動車可租，因為今天沒什麼人，園方大方租我們 80元不限時間。其實這園蠻大的，若真走路，大概我們只會逛1/10。
 |
| 多虧有電瓶車 |
 |
| 若沒電瓶車，這麼大的園區要怎麼走，當然園區也有雙人或四人自行車。 |
 |
| 這是入口，墓園在左前方，我進去就不拍照，鞠躬後離開。 |
離開嗇園，雨停了，前往狼山，狼山主要山上有個望江樓可以眺望長江，因為下雨路滑又要上山就沒去，但山下有名的駱賓王的墓與廣教禪寺則一定要去拜訪。 |
| 有纜車直達望江樓, 但要 CNY 50，多數人都是爬上去的。 |
 |
| 鵝鵝鵝,曲項向天歌,白毛浮綠水, 紅掌撥清波. |
 |
| 如果要上望江樓, 由此爬上前去 |
 |
| 廣教禪寺入口, 進去要爬上去, 我奉獻了 CNY 20 香油錢 |
離開寺廟後在駱賓王墓的對面有一家紫琅素麵，進去吃了碗素麵後離開前往餘東老街。
餘東老街始建於明代是南通地區保存最完好的明清時期古街道。老街以青石板鋪築主街，形成"前店後坊"的傳統商業佈局。作為中國古代鹽運文化的核心遺存，餘東老街周邊現存運鹽河、鹽碼頭遺址及鹽倉遺跡。
 |
| 這河是接運河的, 運鹽. |
因下午天氣變好了，我們回到狼山旁的濱江公園，在這可以看到寬濶的長江與繁忙的船運，而這公園的綠化做的不錯，是當地居民晚上散步運動的場所。
 |
| 對面是蘇州長熟市 |
利用夏天落日時間晚，我們再跑一個當地人也會去的紫狼湖，若不看網路上的地點介紹，你到了現場絕對不相信它是個人工湖，湖的面積不小，而附近有科技研究中心與美術館，主要是湖區公園運動設完善，還看到外網約車司機停車換裝打籃球運動。
 |
| 南通大劇院 |
今天是住南通最後一天，回到第一晚到達時的晚餐的社區那買了一些小菜與水果回去用餐。
5. 9/3 第5天-南通👉鹽城
今天由南通北上到鹽城，途中先經過白蒲鎮的秀才巷的老鎮區，碰到一位當地的凌姐姐熱心帶我們去她老家看六百年的古井。
南通如皋古鎮與其旁邊的水繪園景點，水繪園是明末冒辟疆與董小宛在此棲隱並重整園林(說實話我剛開始只知道董小宛😁😁)，現存建築群保留明清江南園林空間結構特徵。如皋古鎮我跟馬嫂是各騎一台小電驢遶了一圈，而水繪園入內門票要 CNY 20/人。
 |
| 木瓜(不是臺灣的木瓜), 800年。 |
 |
| 這個竹照是拿四塊紅木仿竹子大小由工匠花了1000多天刻出 |
離開水繪園我們來到安豐古城，這裏有明朝時期的鹽課司，因為要收費就不進入了。我覺得這古鎮很可惜，其實可以好好再規劃一下，人真的少，少到門口的旅館都轉讓。
古城外有兩條河，一為安時河，你前面影片看到的就是安時河，它是東西向流向黃海是活水，而旁這條串場河當時覺得名字好玩，那有叫串場，後來去鹽城博物館才知他是條南北向的運河，主要是將早期鹽城的鹽場串接起來，才叫串場河。串場河的前段整治非常好是個大型的親水公園，比二重疏洪公園長上數倍，民眾可在公園中跑步運動騎車。
離開安豐古鎮就前往今天鹽城住的民宿，一晚 CNY180/天，一樣2房2廳1衛。這家民宿是臨時換房的，因為原來訂的房有烟味而改換這間，進來時有少東西，房東趕快叫美團外賣送來，等會你看一下外賣單，我都不知在賺什麼。民宿的位置非常好，離市區不遠，而且樓下就是農貿市場，購買什麼都非常方便，唯一的缺點是配的打掃的不行。
6. 9/4 第6天-鹽城
鹽城是個很特別的城市，17000 平方公里的面積確沒有山，連丘陵都沒有，而且黃河奪淮河出海後沖積出一大片面積，意思就是有1/5以上的面是宋朝之後新生出來的，而也因此造就了自然生態資源，來這除了看中國的鹽業之外，就是野生動物了，因此像中華糜鹿園與單頂鶴水鳥生態園區都是它的賣點。另外大量的造林造出最大的人工平地森林-黃海森林公園。今天原訂計畫就拜訪中華糜鹿園與黃海森林公園。
來到中華糜鹿園，因為導航誤導到下一個我要去的點川東港，縣道很美，結果一路上看到的都是野生糜鹿，於是花了好多時間在縣道上看糜鹿，而真正要去的中華糜鹿園要買門票就省了😁😁
今天在此發生大概很多人一輩子都碰不到的事-救糜鹿。開車往黃海森林公園的路上看到一雙糜鹿沒有動，仔細一看，這公鹿的角被網子纏住。停下車看了一下，於心不忍，我佇著柺杖往牠那走去，看看是否能幫牠，我帶著小瑞士刀前往查看，真的鹿角被纏了很緊，而且看來牠想掙脫一陣子也不行。我剛靠近時牠很驚恐一直跳著想掙脫，但實在太緊，我安撫一陣子後用刀割斷多處尼龍網才使得牠離開。不過牠一下子就跑走，沒有來跟我道謝，網路上的故事都是騙人的🤣🤣🤣
說實話，當你在這驚荒的公糜鹿旁，我也突然覺得隻鹿很大隻，比我在馬祖大丘𡷊上的梅花鹿大多了，連我身材這麼龐大的人在旁也覺得我小了不少。我們來看馬嫂躲在車上拍的影片。
結束了這路上的小插曲，馬嫂還是堅持應該打電話找人來，但找誰呢? 什麼時候來呢? 我有時就是不忍心啊，能救就救，聊著聊著來到黃海森林公園，這平地森林公園真大佔地4157公頃，是華東最大的人造森林公園，一樣的有電瓶車可以租，當然在這裏遶了足足快一個半小時。
 |
| 電瓶車又來了 |
 |
| 黃河之眼，這個可以爬上滑管子下來，但你知道我去應塞住😁😁所以看看就好 |
離開黃海森林公園後回住宿地要經過那202縣道，於是去中華糜鹿園門口打個卡並再去川東港看看之前三隻公鹿還在不在，剛開始沒看到，後來眼尖的我發現他們竟泡在河中。
看完他們後因這兩個景點都在鹽城最東邊，所以回來也晚了，晚上就在樓下農貿市場買了滷味跟昨天的徐州菜餅做晚餐。
 |
| 終於單獨吃到牛肉了 |
7. 9/5 第7天-鹽城
今天是來看看鹽城博物館了解鹽城歷史與海鹽博物館了解如何製鹽。
海鹽博物館的廣場真的大。
 |
| 以前製鹽是放在這種鐡塊上 |
 |
| 自古鹽商都是官辦但運輸交給民間，因此鹽商非常富有. |
話說鹽商好賺，但你看底下影片的步驟就知有多麻煩，而中間打點的錢不知要用多少才能加速。
離開海鹽博物館，我們朝另一個古鹽場-珠溪古鎮前進，古鎮中有一孔廟也有由串場河引進的水路, 夜晚時十分熱閙。
 |
| 鐡索橋 |
今日晚餐一半自己煮，原因是馬嫂看到農貿市場外一店家是現包餛飩，每天都排隊，想說民宿是可以自己煮的，於是去買了生餛飩(CNY 37.4)順便經過一隻烤鴨店買了半隻烤鴨(CNY 35=NT 145)。餛飩分2餐煮。
 |
| 大漢橋下半隻烤鴨要NT400了 |
 |
| 總共的餛飩煮了3碗這種的，口味包鮮蝦的, 很紮實。 |
 |
| 真的是半隻鴨, 有鴨腿的 |
8. 9/6 第8天-鹽城👉連雲港
今天是移動日，由鹽城往北到下一站連雲港市前進，第一站先到丹頂鶴生態保護園區，這裏一定是愛拍鳥的天堂。當然這麼大的生態區是不可能走的，還是租了電瓶車，只不過入口到可租電瓶車的地方就七八百公尺。
雖然鹽城在連雲港市下方，但這距離確是三重到台中的距離，因此今天丹頂鶴生態公園遶完後已下午一點左右，於是趕緊走向今天最後一個目標我的祖籍江蘇東海縣，南崗鄉的后皂村(爺爺出生地) 前進。但大陸現在的行政區劃分法后皂村已不屬於東海縣，而改為灌雲縣，南崗鄉變鎮，后皂村變后皂庄，也就是說江蘇省東海縣南崗鄉后皂村👉江蘇省灌雲縣南崗鎮崗北村后皂庄（變庄了😭😭)。
我沒有任何相關資料，只能到庄上遶了一下，與一大姐與當地公安聊了聊，發現庄上大多姓潘，爺爺是獨子離開時只剩一些堂兄弟，當然到我這一代也不可能知道那些人與我有親戚關係，因此拍了個影片照了些像算打了卡。
離開后皂庄離住宿地還有100公里，今晚住在連雲港在海一方景區旁的民宿，同樣2房2廳1衛，CNY 247/天，這家較貴一些，但地點與設備也較好，唯一不好的是小區內沒有驛站用的是郵局的丰巢櫃子(像蝦皮自助店)，但物品超過2天就要收保管費，因為我們是提早叫貨，最後保管費付了幾十元。 民宿底下就是有名的海鮮一條街，晚上在門口附近找了家海鮮餐廳用餐(後來去博物館時跟一位管理員當地大姐聊天後才知，當日本福島在排廢水後，當地人都不太吃海鮮了，就賣觀光客了) |
| 炒土豆絲 |
 |
| 小酥肉 |
 |
| 海鮮粥 |
9. 9/7 第9天-連雲港 今天排海州附近的景點，海州才是以前古代這一區的首府，海州的外港叫連雲港，只是在大陸的行政重劃後將這個區域變成連雲港市，而長期連雲港的附近有個石頭老街現在叫連雲港古鎮，當地人叫連雲港老街，這老街就跟基隆像了，都是山旁有港。所以你知道連雲港市的港口叫什麼嗎?👉連雲港港。
回到正題，早上我們先去連雲港市博物館，這博物館的鎮館之寶是西漢女濕尸-凌惠平，不是像西域的乾尸，而是濕尸，出土時完全沒腐壞。
接著我們前往海州古城，古城是昔日海州的中心，而這古鎮在晚上非常熱鬧，在這裏意外找到一家肉夾膜十分好吃。
 |
| 這肉夾膜多美味啊，一個 CNY 8。 |
離開古城我們前往孔望山，因為孔子３次登此山望海而得名，這裏有新石器時代祭海的杯盤石刻，有秦王朝的東大門遺址，有中國最早的東海神廟遺址，也有迄今為止中國唯一的漢代圓雕石象。特別是東漢摩崖造像的發現，比敦煌莫高窟還要早300年。但爬山我就放棄了，只在外圍照了張像，還好在連雲港市博物館中有看到相關說明。
離開孔望山本想去鹽河古巷老街看看，但不好停車而且當下覺得跟前面的古鎮相比沒有特別熱閙所以開車遶了一下，但由網路上得到的資訊晚上此處就會非常熱閙了。
因為孔望山與鹽河古巷沒有花時間逛，因此臨時決定往連雲港市北邊的行政區贛榆市去贛榆博物館與徐福文化園區前進。
 |
| 你說徐福像右側有日本人來立碑算合理，這韓國人來立碑是什意? |
晚上回去在小區附近遶了一圈找到家青海拉麵，晚餐就在此解決了。
 |
| 馬嫂點的大盤雞拉麵 |
 |
| 我的牛肉拉麵 |
10. 9/8 第10天-連雲港
連雲港市對於一般來旅遊的民眾有兩處必去，一是花果山，它是西遊記的花果山原型地，當年吳承恩以此寫出四大名著之一的西遊記，該山最受旅遊民眾喜愛的就是水濂洞、玉女峰、盤絲洞等景點再加上以西遊記的八十一難相關的場景，當然猴子是這花果山的特色。進入時一般攻略是建議坐旅遊巴士上到玉女峰後再徒步下山到各景點，但這山非常大，若真要玩是需要一天還不一定每個景點都可經過。連雲港第二個大眾會去的景點是云台山，它座落於連雲港老街後，登山後可以看到整個連雲港景，因靠海在李汝珍的鏡花緣中稱此山為小蓬萊。 基本上云台山與花果山還有前面經過的孔望山都屬同一山系，但對臺灣人來說這山系中的最高峰玉女峰也才 625公尺，連臺北陽明山都比不過，但確是江蘇省最高山🤣🤣
原本我也安排去這兩地，但進景區都要門票(雲台山含觀光車 CNY 180/人，花果山不含觀光車 CNY 85/人)，因天氣不好，花 180 進雲台山，上山後什麼都看不到，意義不大；而花果山下山要用走的，下雨天路滑且膝蓋不好更危險，這錢好像也不值的花。縱上，前一天晚上決定這些點等日後我們60歲了門票半價後再去，今天主要改去連雲港園博園(免費)。
在去園博園之前我們先到西連島，西連島是連島景區的不收費區域，下雨天時所有收費除室內館大概都不應去。
 |
| 燈頭燈塔 |
之後特地遶路經過江蘇第一座跨海大橋-田灣跨海大橋，這橋很貼心有停車區讓人停車看海景，可惜這雨，什都看不到。
路上經過這橋，名字很有意思，大概只有閩南人與臺灣人能意會。
 |
| 燒香支大橋 |
經過連雲港老街，看到連雲港的貨櫃碼頭起重機數量，這是一帶一路的起點。
 |
| 旁邊是隴海鐡路 |
連雲港園博園是連雲港市辦理江蘇省第12屆園藝博覽會的場地，場內會依江蘇省13個行政區為名稱而建立的園藝博覽，像之前台北辦的花博。這場地蠻大的(237公頃)用走的大概不可能，但.....又有電瓶車了..毫不考慮，上車。當天下雨，園區沒人，我們真像臺灣老人駕著電動車包場到處亂走，也因為沒人，園內的鳥類隨處可見，我一輩子沒看過有上百隻黑天鵝在此都看到了。就這麼亂晃也晃掉快2小時，用到電瓶車快沒電才出園，結果13個行政區還是丟了蘇州。
 |
| 走到這入口就要800公尺 |
 |
| 原來黑天鵝最裏面是白毛，我要回去把我們青風明月染色🤣🤣 |
 |
| 一邊駕車一邊拍變成這樣-歪了 |
 |
| 主場館沒開 |
離開園博園前往大伊山看個大佛與經過西長古街，下雨天真不適合走，在大伊山附近意外尋獲一家好吃的燒餅。
晚上到墟溝找吃的，選定了一家徐州燒烤，點了幾道道地的徐州菜(其實本次旅遊最初想法是去徐州，怎奈看了地圖才知徐州太遠，時間根本不夠)。
 |
| 燒烤茄子永遠不會踩雷 |
 |
| 香菜饊子-徐州知名菜，真不知饊子這樣做這麼好吃，酸甜口。 |
 |
| 燒烤 |
 |
| 徐州地鍋雞-也是到徐州必貼的一道菜 |
11. 9/9 第11天-連雲港
今天去東海縣的水晶博物館，東海縣是中國最大的水晶產區，有近70%的儲存量，而且目前全中國挖到的最大水晶就是出自東海縣(目前放到北京的博物館)，而博物館的晶王則是中國第二大的水晶。東海縣的水晶有幾類特殊的水晶，像直徑24公分的金線水晶就保了 3 億的保險。
來博物館之前先經過朱自清文化園區，朱自清在上次南京行我有介紹過他在浦口火車站的背影這白話文文章，而朱自清另一篇有名的即為荷塘月色，因此這個文化園區滿滿的荷花，是溜小孩的好地方。
離開朱自清文化園區前往水晶博物館，大陸的博物館都好大，又是一張廣角還照不全的博物館。一進館映入眼簾的是全中國第二大的水晶礦。
館內1-3樓是水晶的介紹與作品，四樓則是東海縣博物館。
 |
| 水晶內是另有乾坤，但水晶的折射也像相機的鏡片，照了好多張仍照不出眼看的效果。 |
 |
| 這水晶底部的金線真的很美 |
 |
| 古時開採水晶真的辛苦 |
底下則是全世界最大的金髮線水晶，重19公斤直徑24公分，中國人保保險對其做了3億元的保險。真的不同顏色的光打下去呈現的都不一樣，我在這看了好久。
東海縣博物館則展現東海縣的歷史與這裏出土的古文物，我們事實在前往朱自清文化園前有先到魯蘭古城看了一下，途中經過林間小道，很美，結果旁邊竟是祖先長住之地。
東海縣境內的古城
水晶博物館旁邊是水晶城，就是水晶產品集散地，但我不知道可以這麼大，四層樓分成A-H區全都是賣水晶、和田玉、朱砂...等產品，有店面，也有攤位，就像光華商場一般，小攤則像建國玉市，有直播主幫人看貨買貨，真是開了眼界。
水晶這產品，水很深，我們外行人根本看不出，即使看了這麼多我們也不敢買，但有一產品我敢買👉小貝，啊...自蘇州後買了多次就這次最好吃。 |
| 小貝 |
水晶城逛完快 3 點了，決定經過水晶博物館旁的水晶塔後去本次旅程最後一景點萬匹古鎮，到達時發現只剩牌樓，所以照了張像就打道回府，結束本次所有旅程。
回到民宿那，原本想到海鮮一條街的徐州燒烤用餐，但馬嫂不喜歡它的菜改換到一家清真的蘭州拉麵用餐，我點了牛肉加肉拉麵，端上來有點讓我變臉，原來清真的拉麵是清湯而不是我在電視上看到的紅湯，還好有提供辣椒油，我加了後，其實還不錯吃。
 |
| 加了辣油後就香了，其實湯頭蠻好的。 |
12. 9/10 第12天-連雲港👉上海浦東
今天移動日要由連雲港市開車回浦東了，之前仔細算過過路費，若全程高速要500+公里快6小時，但過路費要付 CNY277，若是我只在江蘇段走高速，上海不走也是 500+公里，時間則要快７個鐘頭，但過路費只要 CNY192，經過思量決定選第二方案，但不幸的碰到修路讓行程多了一個多鐘頭，尤其別看由蘇州常熟進上海感覺不會很遠，但我錯估了這長江岸都是港口，這大貨車多到我無法想像，以前在中山高高雄小港出口看到大貨車我已覺得數量太多了，直到 2023 去青島時在青島港被大車包圍時才覺得高雄港算好的，但這次經過長江這些港口，尤其到崇明島後，簡直是在大車中求生存啊。
 |
| 大陸過路費至少比臺灣貴2倍以上，上海更貴。 |
 |
| 進休息站休息 |
 |
| 休息站內 |
 |
一路右側全都大車
|
大貨車群要離開快速道路到港口，每個出口都要塞個幾公里。
離開連雲港時看到旁邊的貨櫃排的可真整齊
過長江由南通進常熟
最後我是快6點才到飯店，先 checkin 後再開車去還車。當時找飯店我找了離機場遠一點不會太吵的地方-希爾頓花園酒店 (CNY 478/晚)，由飯店開過去要 30 分鐘12公里，回程打車才 CNY 33，這價錢在臺灣怎可能，人家油錢跟我們一樣。
還車時由於我是買全險與免停運所以不用特別驗車直接由 APP 一鍵還車，缺的油錢則再補，若是油有多加則退錢給我，這些都可在 APP 中下載清單，我還煩惱忘了照回程的里程數，結果APP上下載得知這次總共開了 2669 公里。
打車回飯店後，旁邊有大型的天和廣場，於是在那用餐後回去睡覺，明天一早的飛機回松山。晚餐的豆腐烤魚好吃，水果與冰粉圓可無限自助。
13. 9/11 第13天-浦東👉松山 飯店有接駁車送機場，我們是 9:10 的飛機，所以坐最早一班 6:30 的接駁車，沒想到一早到浦東的路上車這麼多。
機場 checkin 後，我們是搭乘機場的接駁車送到機場內登機，好像在松山要飛馬祖一樣。原本 9:10 要起飛，8:50就關艙了，但塞機直到9:30才排到本班飛機起飛，到松山時已 11:20。出關小插曲，我在取行李時被貼了一個要開箱檢查，後來去旁邊查看, 米格魯聞一下就走，結果是我的羊脂皂是圓的，海關以為是月餅😁😁
這次臨時起意的旅程其實很滿意，剛開始我用了千問大平台先幫我規劃，再來我利用小紅書與抖音之前我有看過的旅遊達人介紹做了許多修改，而這次住的民宿基本上都看滿意(我以前是用 ctrip，後來用去哪兒與途家)。買機票以往我用 trip，但它用台幣結帳，但事實我買的是大陸航空公司的話還是要用人民幣，最後信用卡公司還要收手續費，以往我知道訂房有這問題，我都選現場付人民幣，也因此我這次買機票用的不是 trip 而是 ctrip，兩者就是抖音跟 tiktok 的關係。此外，這一次是使用大陸最大的一嗨租車，沒想到這麼方便，鑰匙還可分享給馬嫂，讓她也可以開關車門，價錢也不算貴，大概之後的自駕遊都應會採取這種租車與住民宿的方式，而對於此次行程我做了下面幾項分析。
1. 花費分析
這次我們所有機票、住宿、租車、油錢與過路費、門票、飲食等全部開銷兩人共 CNY 12948.73，約 53000 元台幣，一人約 NT 26500。
2. 旅程範圍
本次里程為 2669 公里，由高德的記錄，我目前在大自駕里程數已達 11414 公里，但應不止。而大陸的行政區，福建省全打卡完，江蘇省剩揚州、泰州與徐州。
老蔣，反攻大陸我已幫你變現在進行式了。
3. 水果
其實這次會排蘇北主要是6月烟台威海之行馬嫂沒吃到水蜜桃，我沒吃到秋月梨。這裏不得不說大陸的水果真的比臺灣便宜太多且又大又甜，每次過去大概都是先買水果，天天都吃水果，我在此總結我這次買的水果與價錢。
 |
| 水蜜桃 1 顆 CNY 10元 |
 |
| 快跟壘球大的秋月梨一顆 CNY 6.5 元 |
 |
姑娘這一堆 CNY 12元，另外西瓜半顆 CNY 19。
|
 |
| 玫瑰葡萄 500公克 CNY 4 元 |
 |
| 一般的梨，500公克 CNY 3元，這4顆 CNY 10 元。 |
 |
| 石榴 1 顆 CNY 9.9 元 |
 |
| 水蜜桃2顆 CNY 14 元 |
 |
| 這個一般葡萄 500公克 CNY 2 元 |
 |
| 口感比巨鋒好的 500公克 CNY 8元 |
4. 電力
這次由還沒下飛機開始就發現長江與沿海都是離岸風電，結果一路北上發現整個江蘇沿海全部都是風力發電機，路上還一直看到建置風力發電的扇葉運輸。除此之外靠岸的海浦新生地都是整片的太陽光電，連雲港徐圩還有核能發電廠。電力是國家發展很重要基礎建設，我在西濱開車也沒看到風電機那麼密集。
 |
| 你看到遠方電線桿後全都是太陽能光電板 |
 |
| 整路都是這樣的風力發電機 |
5. 綠化與生態
這幾次的自駕我是到處亂走，我發現大陸的綠化做的很好，除了只要是馬路不管大小都有路樹外，人工造林也很大片，你可以從前面的照片或其它篇佈落格的照片中發現這一點。而我在南通打車時跟出租車司機聊天後他說南通的空氣品質很好，事實上我這十多天在南通、鹽城與連雲港也有這感受，他還建議我們去狼山旁的濱江公園看看。當然像紫琅湖真的也不錯。因為開車有段風光我沒照像就是串場河一開始有個非常大的河邊綠地公園綿沿數公里，比二重疏洪道長很多倍，河邊都是綠蔭、步道，可騎車運動。
生態區的維護也很到位，畢竟可以變成觀光賺錢，鹽城我們去的幾個像中華糜鹿園、黃海森林公園、丹頂鶴生態園區都是很棒的，加上今年6月東營的黃河出海口生態園區，我覺得是有在進步的。
6. 九三閱兵 這次旅途剛好碰到抗戰勝利 80 周年(我去你媽的終戰這詞)，老共在秀肌肉，全國都在轉播，回住宿地看電視自然看到。當然閱兵對我這年紀還是對老蔣小蔣那時的閱兵有映象，本次老共閱兵主要讓我特別驚訝的不是什麼洲際飛彈，而是一整套無人攻擊武器。除無人機外，無人船、無人潛艇、無人坦克，還有機械狗都秀出來，這比較恐佈。另外還有信息部隊，也就是資訊戰部隊成為一專門的作戰群。
實話實說，大陸人民多數本性很好，很友善，但水準普遍還是很差。江蘇比其它省好些，而上海又比江蘇好一些。不守規矩、廁所內抽煙、大聲說話、換車道轉彎不打方燈、開路肩，最可怕的是逆向的三輪車等三四十年前臺灣才會看到的事，在這很平常，也許是教育問題。我在大陸開車得到一結論，紅綠燈是給有牌的四輪以上的車用的，他們連黃牌的機車或綠牌電瓶車都不甩，更不用講騎自行車與行人。
